| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Hallo Dreiradfans,
wo kommt das Getriebeöl rein? und wie viel? wie fülle ich es ein? wie sehe ich dass genug Getriebeöl drin ist, wann sollte man wechseln?
Das sind Fragen die einen Apeisten sehr bewegen
Hier mal eine kleine Anleitung dazu.
1. Schritt Die Getriebeölablassschraube befindet sich hinten unter dem Bienchen (in Fahrtrichtung auf der linken Seite), diese aufschrauben und das Öl ablassen, die Ape sollte dabei schon sehr gerade stehen. Wenn man erst die Einfüllschraube rausdreht und dann die Ablaßschraube, läuft das Alte Öl etwas besser und gleichmäßiger ab
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
 | |
 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
|
2. Schritt Nach dem das alte Öl raus ist kann man die Getriebeablassschraube wieder einschrauben, gut festziehen. Aber denkt dran nach fest kommt direkt ab! |
|
|
|
|
|
|
3. Schritt Nun wird vorne die Getriebeeinfühlschraube raus gedreht und mit einer großen Spritze das Getriebeöl aufgefüllt (So eine Spritze 100 ml bekommt ihr in der Apotheke). Der Ölstand ist dann OK, wenn das Getriebeöl an dem Getriebeeinfüllloch wieder raus kommt |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
 | |
 | |
 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | |
|
4. Schritt Ist der Ölstand gut, dreht die Getriebeeinfühlschraube wieder rein und zieht sie fest an. Aber denkt dran nach fest kommt direkt ab! |
|
|
|
|
|
| |
|
 | |
 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
|
5. Schritt So nun noch das Öl entfernen das beim befüllen daneben ging, mit einem alten Lappen weg wischen und fertig!
In das Getriebe kommen ca. 750 ml Öl rein, sollte alle 5000 Km gewechselt werden. Ich verwende dafür ein SAE 80 Öl |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Alle etwas mit Ruhe machen, weil das Öl sich ja auch setzen muss und im Winter läuft Öl nun mal etwas langsamer als im Sommer |
|
|
|
|
|
| |
|
Achtet auf die Füllmenge, sonst drückt es mit der Zeit die Simmerringe kaputt durch den Druck! Merkt man beim Ölstandmessen und die Füllmengen nicht mehr stimmen, dann drückt sich das ÖL gerne vom Getriebe ins in Differenzial rüber und die Ape süfft gerne am Motorblock, Ölmessstab vom Differenzial und an den Achsmanschetten ab.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|