Hallo Dreiradfans, hier mal eine kleine Anleitung wie man den O.T. (Oberen Totpunkt) ermitteln und die Zündung einstellen kann: Demontiert das hintere Motorverkleidungsteil (falls vorhanden) und die linke Seitenverkleidungen

Zündkerzenstecker abziehen und die Zündkerze rausschrauben

Demontiert die Zylinderabdeckung und die Polradabdeckung

Massekabel wieder an den Motorblock montieren

Kolbenstopper montieren und so einstellen, dass man das Polrad nicht mehr durchdrehen kann, mit der Kontermutter am Kolbenstopper leicht gegen kontern

Markierung am Motorblock machen

Polrad im Uhrzeigersinn drehen bis der Kolben am Kolbenstopper anstößt und sich das Polrad dadurch nicht weiter drehen lässt. Nun die 1. Markierung auf dem Polrad machen (von der Markierung auf dem Motorblock aus) Nun wird das Polrad andersherum gedreht bis der Kolben wieder anstößt, die 2. Markierung wird gemacht

Mit einem Zirkel holt man sich dann das Abstandsmaß der beiden Markierungen, halbiert das Maß und überträgt das Ergebnis mit dem Zirkel auf das Polrad und macht eine neue Markierung für den O. T. (Die Mitte zwischen den Markierungen 1. und 2. ergibt dann den O. T.) Kolbenstopper kann man nun demontieren

Um nun die gewünschte Vorzündung zu erhalten, wird der Umfang des Polrads mit einem Messband ermittelt. Das Polrad mit der Ersatzeilnummer 992160 hat einen Umfang von 60 cm, mit Zahnkranz (ich habe 3 Polräder gemessen) Holt euch einen Taschenrechner zur Hilfe und die Mathestunde kann beginnen: 60cm = 600mm (600mm Umfang vom Polrad, 360 = Grad) 600 : 360 = 1,67 diese 1,67 werden nun mit der gewünschten Gradzahl multipliziert (bei der 50iger Ape sollten es 17° sein) 1,67 X 17 = 28,39 mm oder 2,839 cm

Mit dem Zirkel wird das Maß nun auf das Polrad übertragen (vom O.T. aus im Uhrzeigersinn) und markiert, am besten mit der selben Farbe wie auf dem Motorblock, das ist dann die gewünschte Vorzündung Zündkerze wieder einschrauben und den Zündkerzenstecker wieder drauf stecken

Abblitzpistole montieren Induktiv Clip am Zündkabel anklemmen (richtig rum, sonst geht die Abblitzpistole nicht), Plus / Minuskabel an der Ape - Batterie anklemmen, Motor starten und im Standgas laufen lassen

Achtung ohne Polradabdeckung seit Ihr in Gefahr!

So sollte es beim Abblitzen aussehen. Bilder davon kann man leider nur sehr schwer machen!

Nun wird an der Abblitzpistole der Knopf gedrückt und am Gaszug mehr Gas geben (ca. 1000 U/min), es sieht nun aus als wenn das Polrad stehen würde, die beiden Markierungen (die am Motorblock und die Vorzündung auf dem Polrad) sollten nun in einer Flucht stehen

Ist das nicht der Fall muss das Polrad runter, Mutter und Zahnring entfernen, Polradabzieher montieren und runter mit dem Polrad

Zündkerzenstecker abziehen und die Zündkerze rausschrauben

Löst die 3 Schlitzschrauben die die Ankerplatte halten, dann dreht die Ankerplatte etwas in die richtige Richtung und schraubt sie wieder fest (ist die Zündungsmarkierung vor der O.T. Markierung wird die Ankerplatte nach rechts gedreht, ist die Markierung dahinter wird anders herum gedreht)

Polrad wieder montieren und erneut abblitzen, sollten die beiden Striche (O.T. und Zündung) immer noch nicht übereinstimmen wird das Ganze solange wiederholt bis es passt. Danach werden die Zylinderabdeckung, Polradabdeckung, linke Seitenverkleidungen und das Motorverkleidungsteil hinten wieder montiert

Denkt dran dass die Markierungen bei ca. 1000 U/min übereinstimmen müssen!