hier mal eine kleine Bauanleitung, für eine Wärmetauscherheizung.
Meine wurde für einen Leo Vinci Auspuff gebaut, sollte aber auch bei anderen Auspuffmodellen funktionieren
Besorgt euch erst mal folgende Teile:
1 X Radiallüfter, meinen habe ich bei Conrad Electronic gekauft Artikel Nr.: 570095 - 62
für 27,95 Euro
1 X HT Rohr 50mm Durchmesser 1m lang,
1 X HT Anschlussstück für Gussrohr 70 auf 50mm,
1 X HT Bogen 30°, 1 X HT Bogen 87°, 1 X HT Reduzierung 70 auf 50 mm, 1 X Isolierung für das HT Rohr, 1 X Rohrschelle für HT Rohr 40 - 60mm, 2 X Schlauchschellen,
1 X Alu Rohr 50mm Durchmesser ca. 45 cm lang, 1X Stück Verzinkter Hasendraht 20 X 20 cm, 1 X Alu Fexschlauch 50mm Durchmesser 50 cm lang, 1 X Flacheisen oder Winkel, 1 X Kippschalter, 1 X 1,5 qmm Kabel, 1 X Sicherungshalter, Kabelschuhe, Kabelbinder, Ringkabelschuhe, 1 X kleine Kunststoffplatte,
Für den ganzen Kramm hab ich noch keine 50 Euro bezahlt da brauch man keine ca. 260 Euro ausgeben was die Wärmetauscherheizung bei Händlern kostet!
Dann kann es auch schon losgehen:
Schritt 1
Schraubt die Verkleidungsteile an der Ape ab (das hinter und das Seitenteil rechts)
Holt euch mit einer Schmiege oder dem Zollstock mal die grobe Schräge (an der Zylinderkopfabdeckung) und das ungefähre Maß wie lang das Alu Rohr werden kann
Übertragt es auf das Alurohr, schneidet es zu, längt es ab und schneidet es längs mittig auseinander so das ihr 2 Hälften habt
montiert den Wärmetaucher leicht an und holt euch die Maße wo der Wärmetauscher ausklingt werden muss, da er ja über den Auspuff hinaus geht und klingt es dann an beiden Hälften aus
Nehmt euch ein Stück Hasendraht und wickelt es um den Krümmer (das Erhöht die Heizleistung noch etwas)
Montiert den Wärmetaucher nun richtig (an den Zylinder kommt die Rohrschelle)
Baut euch aus einem Flacheisen (ich habe eine Halterung für Gardinenstangen benutzt) eine Halterung vom Wärmetaucher an die Rohrschelle zur Motorhalterung runter (an die Gewindebohrungen vom Originalauspuff)
Montiert noch den Alu Flexschlauch (oder Alu Luftschlauch), da könnt ihr eine Schlauschelle zum Sichern nehmen
Jetzt geht die HT Rohr Spielerei endlich los, macht etwas Ballistol auf die Gummis in den Rohren, dann rutschen sie besser zusammen
HT Anschlussstück für Gussrohr, zeichnet es an schneidet es ab und montiert es auf den Radiallüfter. Da selbe macht ihr nun mit der HT Reduzierung, vor der Montage gut warm machen dass es auf den Radiallüfter gut geht, steckt noch den HT Bogen 87° drauf
Baut den Radiallüfter unter die Sitzbank ein, ich habe ihn erst mal nur mit Kabelbinder fixiert und ein Stück Schaumstoff zwischen Radiallüfter und Kabinenwand geklemmt, bei mir gibt es da noch einen Umbau wegen der Muke
Schneidet euch aus Karton eine Schablone von dem Kunststoffdeckel (der unten an der Fahrerkabine das Loch abdeckte), passt ihn an und Übertragt es auf ein Stück Kunststoff, bohrt es und schneidet es zurecht
Baut den Deckel ein, verschraubt ihn und Dichtet das ganze mit Silicon ab und steckt den HT Bogen 30° drauf man kommt da echt sehr bescheiten dran zum abdichten
Passt nun das gerade HT Rohr an, (bei mir ist es 52 cm lang) und baut es ein
Isoliert das ganze etwas ab (das reduziert etwas die Wärmeverluste bis zur Kabine) und fixiert es mit Kabelbinder
Nun noch den Alu Flexschlauch (Luftschlauch) auf das HT drauf, Sichern mit der anderen Schlauschelle, noch etwas zu Recht biegen damit er nicht ganz so nah am Auspuff ist
Die Verkleidungsteile wieder dran schrauben und außen seid ihr Fertig
Schritt 17
Das ganze nun noch Innen Richtig verkabeln, anschließen und es kann Warm werden
Außentemperatur: +7,5°
Dann die Messpunkte Innen, erst einmal direkt im Rohr, da schaltet sogar das Thermometer ab, da es über +60° ging, dann wurde der Außenfühler unterhalb des Rohes gehangen, da war die Höchsttemperatur +22°, dabei bin ich nur eine Strecke von 9 Km gefahren.
Das Problem dabei ist das es hier kaum richtig kalt wird