Hallo Dreiradfans, hier mal eine Anleitung zum Zylinderwechsel Schraubt erst einmal die Kunststoffteile hinten und die beiden Seitenteile links und rechts ab Lasst den alten Sprit aus dem Tank, Tankhahn dann zudrehen Stellt die Biene auf Rampen hinten dann könnt ihr besser schrauben Lasst den Motor runter löst dazu hinten die beiden Halteschrauben

Vergaser abmontieren

Hängt den Gaszug und Chokezug zur Seite, so dass er euch nicht stört

Schraubt die Polradabdeckung runter und montiert das Polrad ab

Zylinderabdeckung und Zylinderkopf abmontieren

Auspuff abmontieren komplett

Zylinder abmontieren, Macht hierbei nicht den selben Fehler wie ich, macht es besser so, Zylinder losschrauben dann nur ein kleines Stück vom Motor weg ziehen und dann direkt einen alten Lappen hinten rein drücken, damit euch keine Fremdteil in den Motor fallen können, dann erst den Zylinder ganz runterziehen

Kolben abmontieren

Neuer Zylinder vorbereiten

Alles erst mal ganz genau anschauen, dann alles richtig säubern mit Bremsenreiniger, Luft und Lappen Es sind ab und zu Fräs und Stanzrückstände in dem neuen Zylinder Ganz wenig mit 600er Schleifpapier ausreiben und die Kanten etwas brechen (Ansaug und Überström) Das ganze noch mal Richtig gut säubern mit Bremsenreiniger, Luft und Lappen

Kolben und die Kolbenringe etwas mit 2 Takt Öl einreiben und mit viel Gefühl montieren Achtung die brechen sehr schnell durch, wählt den kürzeren Weg von Oben nach Unten

Zylinder auch mit 2 Takt Öl einreiben Kolbenringe gut zusammen drücken mit den Fingern und den Kolben mit viel Gefühl in den Zylinder drücken Achtet dabei das die Kolbenringe mit der Aussparung direkt über den kleinen Nippeln in der Nut des Kolbens sind, dann schiebt den Kolben ruhig ein paar Mal hoch und runter

Setzt auf der einen Seite schon den Sicherungsclip (Polrad Seite) Bringt den Kolben schon etwas in die Richtig Position und Achtet dabei das der Pfeil (kleines Dreieck) auf dem Kolben in Richtung Auspuff zeigt Montiert die Auspuffgewindebolzen und setzt den Kolbenbolzen schon ein Stück ein

Entfernt am Motorblock die alten Rückstände vom alten Zylinder mit Bremsenreiniger, Luft und Lappen

Neue Fußdichtung neues Kolbenbolzenlager alles mit Öl einreiben und montieren

Neuer Zylinder montieren

Kurbelwelle ganz rausdrehen Nun nehmt den Zylinder und bringt ihn in Position Drückt dann den Kolbenbolzen durch und setzt den Sicherungsclip ein Achtet Peinlichst genau darauf das diese Clips Richtig in der Nut sitzen, die können einen großen Schaden später anrichten

Neue Auspuffdichtung drauf, dann den Zylinder montieren Zieht die Mutter erst mal alle nur lauwarm an und dann immer über Kreuz festziehen 13 - 15 Nm Neue Sprengringe und Muttern sind ein muss

Polrad montieren Achtet auf den Halbmond, das der in Richtig der Nut sitzt von der Kurbelwelleachse Die Mutter festziehen 50 - 55 Nm Dreht dann paar mal das Polrad von Hand durch

Zylinderkopf montieren Alle Schrauben erst mal lauwarm andrehen, dann immer über Kreuz anziehen mit Gefühl 13 - 18 Nm Mit einem Drehmomentschlüssel ist na klar viel besser Zündkerze kann auch schon rein Dann noch mal das ganze über das Polrad von Hand durchdrehen

Auspuff komplett montieren Denkt dran von unten nach oben wird er Richtig montiert

Polradabdeckung und dann erst die Zylinderabdeckung montieren Es geht auch anderst rum aber so ist es doch viel einfacher

Zündkerze noch mal raus Spritz max. 10 ml 2 Takt Öl über die Zündkerzenöffnung noch in den Zylinder Macht den Motor wieder hoch

Vergaser montieren Also ich Reinige den auch gleich immer wenn er ja eh ab ist

Der Gaszug läuft neben der Feder endlang nicht durch die Feder

Luftfilterkasten montieren Natürlich vorher auch Reinigen und fertig Biene betanken, ich fahre die 1. Tankfüllung mit einem Gemisch von 1:35, danach 1:45 Tankhahn wieder auf und starten, erst mal im Stand warmlaufen lassen gute 5 Min. und dann mal paar Kilometer Fahren, Brennbild kontrollieren, ist alles OK, dann 1 Std am Stück einfahren Beim Vergaser abstimmen fangt mit einer größeren Düse an, dann riskiert ihr nicht gleich den ersten Klemmer und nehmt euch viel Zeit dafür, das ist ein Geduldsspiel aber es bringt auch was